無(wú)錫一汽解放汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部16升發(fā)動(dòng)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目

欄目：企業(yè)新聞發(fā)布時(shí)間：2022-08-12

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本工程為一汽解放汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部16升發(fā)動(dòng)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目主體廠(chǎng)房復(fù)合式土壤源熱泵集成系統(tǒng)及主機(jī)房設(shè)備?div id="4qifd00" class="flower right">

？偨ㄖ娣e約為28000平方米

。

項(xiàng)目概況

本工程地源熱泵冷凍機(jī)房選用2臺(tái)雙工況變頻離心式冷水機(jī)組

、2臺(tái)單工況變頻離心式冷水機(jī)組

。

冷凍機(jī)房采用地埋管換熱系統(tǒng)+冷卻塔的形式

。

本地源熱泵冷熱水機(jī)房的控制系統(tǒng)不含工藝?yán)鋮s機(jī)房的設(shè)備控制

，兩套控制系統(tǒng)相互獨(dú)立

。

節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)的控制原理

本冷凍機(jī)房自控系統(tǒng)由三層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成：管理層、控制層以及設(shè)備層

。

（1）管理層

服務(wù)器或工作站

網(wǎng)絡(luò)接口

該系統(tǒng)軟件功能豐富

、使用方便，有良好的兼容性

、擴(kuò)展性和開(kāi)放性

。

（2）控制層

現(xiàn)場(chǎng)控制器

現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)

現(xiàn)場(chǎng)控制器位于相關(guān)設(shè)備控制柜內(nèi)。整個(gè)控制系統(tǒng)為完全的分布式控制

，即使網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障

，現(xiàn)場(chǎng)控制器仍能獨(dú)立工作

，具有集中管理，分散控制

，信息共享等優(yōu)點(diǎn)

。

（3）設(shè)備層

機(jī)房主要設(shè)備

機(jī)房?jī)?nèi)的冷熱源及輔助設(shè)備

設(shè)備層為冷熱源設(shè)備，一般為冷凍機(jī)組（地源熱泵機(jī)組

、冷水機(jī)組）

、水泵、閥門(mén)

、冷卻塔等

。

系統(tǒng)配置

節(jié)能優(yōu)化控制系統(tǒng)采用全局優(yōu)化控制，將機(jī)房?jī)?nèi)所有設(shè)備視為一個(gè)整體

，不片面追求單一控制回路的效率最高

，監(jiān)測(cè)每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，集中控制以實(shí)現(xiàn)整體綜合能耗最低的目標(biāo)

。

中央控制臺(tái)為系統(tǒng)的管理與監(jiān)察中心，它必須能實(shí)現(xiàn)對(duì)全系統(tǒng)的集中監(jiān)督管理及運(yùn)行方案指導(dǎo)

、并可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制

。它可對(duì)整個(gè)空調(diào)的被控設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、調(diào)度

、管理

。專(zhuān)用的工程開(kāi)發(fā)及運(yùn)行環(huán)境組態(tài)軟件可提供標(biāo)準(zhǔn)的用戶(hù)應(yīng)用程序接口及友善和開(kāi)放的人機(jī)界面，使整個(gè)系統(tǒng)易于擴(kuò)展

，為系統(tǒng)的修改

、完善提供方便。

控制層以西門(mén)子PLC控制器為基礎(chǔ)

，執(zhí)行中央控制臺(tái)發(fā)出的指令

，對(duì)冷水機(jī)組、水泵等設(shè)備進(jìn)行控制

，同時(shí)通過(guò)采集設(shè)備運(yùn)行參數(shù)傳至中央控制臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)算

。

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